Informe de grano y dureza
Recibirá un documento con la evaluación de la microestructura y recomendaciones de ciclo térmico.
Solicitar informeRefinamos la estructura del grano metalúrgico mediante prensas hidráulicas de gran tonelaje y estampación por impacto controlada.
Control de temperatura y deformación en prensas de 5000 toneladas para alcanzar grado ASTM 8 en aceros al cromo-níquel.
Modelado de flujo de material en matrices cerradas que reduce iteraciones de prueba y error en el desarrollo de nuevas herramientas.
Estrategia de enfriamiento que logra 52 HRC con mínima distorsión en piezas de hasta 300 mm de espesor en acero AISI 4140.
Proceso de tres etapas de preforma que garantiza el llenado completo de cavidades en componentes de suspensión para vehículos pesados.
Revenido a 580°C que equilibra dureza superficial y tenacidad en forjas de gran sección, evitando agrietamiento y distorsión.
Solicite una revisión técnica de su pieza o perfil de acero aleado.
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Solicitar informeEnvíe el plano de su componente y recibirá una propuesta con tiempos de ciclo y tolerancias alcanzables.
Enviar planoConozca nuestras prensas hidráulicas de 5000 toneladas y el laboratorio de control metalúrgico.
Agendar visitaRespuestas claras sobre procesos metalúrgicos, control de calidad y plazos de producción en aceros aleados al cromo-níquel.
Procesamos principalmente aceros aleados al cromo-níquel, como AISI 4340, 4140 y 8620, en perfiles de hasta 300 mm de sección. Nuestras prensas de 5000 toneladas permiten forjado en caliente con control de temperatura entre 850 °C y 1200 °C, según la aleación y el grado de refinamiento de grano requerido.
Depende de la geometría y el espesor de la pieza. Un componente típico de suspensión para vehículos pesados requiere entre 8 y 14 días hábiles, incluyendo forjado, temple en polímero acuoso y revenido a 580 °C. Ofrecemos cronogramas detallados por lote tras la revisión del plano técnico.
Sí. Modelamos el flujo de material en matrices cerradas con software DEFORM, validando el llenado de cavidades y la predicción de líneas de flujo. Esto reduce iteraciones de prueba y error, y garantiza una correlación superior al 95 % entre la simulación y los ensayos físicos.
Realizamos ensayos no destructivos (ultrasonido y partículas magnéticas) en cada lote, además de análisis metalográfico para verificar el tamaño de grano austenítico (grado ASTM 8 o superior). También medimos dureza superficial y profundidad de temple efectiva mediante perfiles de dureza.
Sí. Nuestro equipo de ingeniería metalúrgica revisa los requisitos de resistencia a la fatiga, tenacidad y distorsión dimensional de cada proyecto. Recomendamos la aleación, el ciclo de forjado y el medio de temple más adecuados, sin costo adicional durante la etapa de cotización.